Q. With reference to the Landlord Port Model, which of the following statements is/are correct?
Select the correct answer using the codes given below:
Q. लैंडलॉर्ड पोर्ट मॉडल के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
निम्नलिखित कूट का उपयोग करके सही उत्तर का चयन कीजिए:
Q. With reference to the Landlord Port Model, which of the following statements is/are correct?
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Q. लैंडलॉर्ड पोर्ट मॉडल के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
निम्नलिखित कूट का उपयोग करके सही उत्तर का चयन कीजिए:
The correct option is C
3 only
केवल 3
Explanation: The Vadhavan port project is part of the Sagarmala initiative that aims to make Indian ports major contributors to the country’s Gross Domestic Product (GDP).
Statement 1 is incorrect: Under the Landlord Port Model, the publicly governed port authority acts as a regulatory body as well as the landlord while private companies carry out port operations. The port authority maintains ownership of the port while the infrastructure is leased to private firms that provide cargo handling services and maintain the port-related infrastructure.
Statement 2 is incorrect: It is a revenue-sharing model, not profit-sharing. In this model revenue sharing is done between private companies and the port authorities. In the Revenue sharing model, the total amount of income generated by the sale of goods or services is shared between the stakeholders or contributors. While in the profit sharing model, only the profit is shared, that is the revenue left over after costs incurred have been deducted.
Statement 3 is correct: The Vadhavan port will be developed on a ‘Landlord Port Model’. A Special Purpose Vehicle will be formed with Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) as the lead partner for this port.
व्याख्या: वधावन बंदरगाह परियोजना सागरमाला पहल का हिस्सा है जिसका उद्देश्य भारतीय बंदरगाहों को देश के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में प्रमुख योगदानकर्त्ता बनाना है।
कथन 1 गलत है: लैंडलॉर्ड पोर्ट मॉडल के तहत, सार्वजनिक रूप से शासित बंदरगाह प्राधिकरण एक नियामक संस्था के साथ-साथ लैंडलॉर्ड के रूप में कार्य करता है जबकि निजी कंपनियाँ बंदरगाह संचालन का कार्य करती हैं। बंदरगाह प्राधिकरण बंदरगाह के स्वामित्व को बनाए रखता है जबकि बुनियादी ढ़ाँचा निजी फर्मों को पट्टे पर दिया जाता है जो कार्गो हैंडलिंग सेवाएँ प्रदान करती हैं और बंदरगाह से संबंधित बुनियादी ढ़ाँचे का रखरखाव करती हैं।
कथन 2 गलत है: यह एक राजस्व-साझाकरण मॉडल है, न कि लाभ-साझाकरण मॉडल। इस मॉडल में राजस्व साझाकरण निजी कंपनियों और बंदरगाह अधिकारियों के बीच किया जाता है। राजस्व साझाकरण मॉडल में माल या सेवाओं की बिक्री से उत्पन्न आय की कुल राशि हितधारकों या योगदानकर्त्ताओं के बीच साझा की जाती है। जबकि लाभ-साझाकरण मॉडल में, केवल लाभ साझा किया जाता है, जो कि खर्च की गई राशि के कटौती के बाद बचा हुआ राजस्व होता है।
कथन 3 सही है: वधावन बंदरगाह को 'लैंडलॉर्ड पोर्ट मॉडल’ पर विकसित किया जाएगा। इस बंदरगाह के प्रमुख भागीदार के रूप में जवाहर लाल नेहरू बंदरगाह न्यास (JNPT) के साथ एक विशेष प्रयोजन साधन (Special Purpose Vehicle) का गठन किया जाएगा।
3 only
केवल 3
Explanation: The Vadhavan port project is part of the Sagarmala initiative that aims to make Indian ports major contributors to the country’s Gross Domestic Product (GDP).
Statement 1 is incorrect: Under the Landlord Port Model, the publicly governed port authority acts as a regulatory body as well as the landlord while private companies carry out port operations. The port authority maintains ownership of the port while the infrastructure is leased to private firms that provide cargo handling services and maintain the port-related infrastructure.
Statement 2 is incorrect: It is a revenue-sharing model, not profit-sharing. In this model revenue sharing is done between private companies and the port authorities. In the Revenue sharing model, the total amount of income generated by the sale of goods or services is shared between the stakeholders or contributors. While in the profit sharing model, only the profit is shared, that is the revenue left over after costs incurred have been deducted.
Statement 3 is correct: The Vadhavan port will be developed on a ‘Landlord Port Model’. A Special Purpose Vehicle will be formed with Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) as the lead partner for this port.
व्याख्या: वधावन बंदरगाह परियोजना सागरमाला पहल का हिस्सा है जिसका उद्देश्य भारतीय बंदरगाहों को देश के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में प्रमुख योगदानकर्त्ता बनाना है।
कथन 1 गलत है: लैंडलॉर्ड पोर्ट मॉडल के तहत, सार्वजनिक रूप से शासित बंदरगाह प्राधिकरण एक नियामक संस्था के साथ-साथ लैंडलॉर्ड के रूप में कार्य करता है जबकि निजी कंपनियाँ बंदरगाह संचालन का कार्य करती हैं। बंदरगाह प्राधिकरण बंदरगाह के स्वामित्व को बनाए रखता है जबकि बुनियादी ढ़ाँचा निजी फर्मों को पट्टे पर दिया जाता है जो कार्गो हैंडलिंग सेवाएँ प्रदान करती हैं और बंदरगाह से संबंधित बुनियादी ढ़ाँचे का रखरखाव करती हैं।
कथन 2 गलत है: यह एक राजस्व-साझाकरण मॉडल है, न कि लाभ-साझाकरण मॉडल। इस मॉडल में राजस्व साझाकरण निजी कंपनियों और बंदरगाह अधिकारियों के बीच किया जाता है। राजस्व साझाकरण मॉडल में माल या सेवाओं की बिक्री से उत्पन्न आय की कुल राशि हितधारकों या योगदानकर्त्ताओं के बीच साझा की जाती है। जबकि लाभ-साझाकरण मॉडल में, केवल लाभ साझा किया जाता है, जो कि खर्च की गई राशि के कटौती के बाद बचा हुआ राजस्व होता है।
कथन 3 सही है: वधावन बंदरगाह को 'लैंडलॉर्ड पोर्ट मॉडल’ पर विकसित किया जाएगा। इस बंदरगाह के प्रमुख भागीदार के रूप में जवाहर लाल नेहरू बंदरगाह न्यास (JNPT) के साथ एक विशेष प्रयोजन साधन (Special Purpose Vehicle) का गठन किया जाएगा।
