Q98. Consider the following statements about significance of developing “Sittwe” port for India:
1. Transportation can then bypass the narrow chicken neck corridor.
2. The route through Sittwe would significantly lower the cost and distance of movement from Kolkata to Mizoram.
3. It is a port to be developed in Bangladesh.
Which of the above statement(s) is/are correct?
भारत के लिए "सिट्टवे" बंदरगाह के विकास के महत्व के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
1. परिवहन, संकीर्ण चिकन हेड गलियारे को बाईपास कर सकते हैं।
2. सिट्टवे मार्ग के माध्यम से कोलकाता से मिजोरम तक आवागमन की लागत और दूरी काफी कम हो जायगी।
3. यह एक बंदरगाह है जिसे बंग्लादेश में विकसित किया जाना है।
उपरोक्त में से कौन सा/से कथन सत्य है/हैं?
Q98. Consider the following statements about significance of developing “Sittwe” port for India:
1. Transportation can then bypass the narrow chicken neck corridor.
2. The route through Sittwe would significantly lower the cost and distance of movement from Kolkata to Mizoram.
3. It is a port to be developed in Bangladesh.
Which of the above statement(s) is/are correct?
भारत के लिए "सिट्टवे" बंदरगाह के विकास के महत्व के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
1. परिवहन, संकीर्ण चिकन हेड गलियारे को बाईपास कर सकते हैं।
2. सिट्टवे मार्ग के माध्यम से कोलकाता से मिजोरम तक आवागमन की लागत और दूरी काफी कम हो जायगी।
3. यह एक बंदरगाह है जिसे बंग्लादेश में विकसित किया जाना है।
उपरोक्त में से कौन सा/से कथन सत्य है/हैं?
The correct option is C Both 1 and 2
1 और 2 दोनों
India has for years sought transit access through Bangladesh to ship goods to the landlocked north-eastern States. At present, the only route to this region from the rest of India is a rather circuitous one through a narrow strip of Indian Territory nicknamed the Chicken’s Neck in West Bengal, sandwiched between Bhutan and Bangladesh. The new route through Sittwe port in Rakhine state of Myanmar would significantly lower the cost and distance of movement from Kolkata to Mizoram and beyond.
भारत ने स्थलरूद्ध उत्तर-पूर्वी राज्यों को सामान भेजने के लिए बांग्लादेश के माध्यम से पारगमन पहुंच की मांग की है। वर्तमान में, भारत के बाकी हिस्सों से इस क्षेत्र का एकमात्र मार्ग भारतीय क्षेत्र की एक संकीर्ण पट्टी जिसे चिकेन हेड (पश्चिम बंगाल स्थित) के नाम से जाना जाता है, जिसके उत्तर में भूटान तथा दक्षिण में बांग्लादेश है। जो भूटान और बांग्लादेश के बीच सैंडविच होता है। म्यांमार के रखाइन राज्य में सिट्टवे बंदरगाह के माध्यम से नया मार्ग कोलकाता से मिजोरम और आगे के आवागमन की लागत और दूरी को काफी कम करेगा।
Both 1 and 2
1 और 2 दोनों
India has for years sought transit access through Bangladesh to ship goods to the landlocked north-eastern States. At present, the only route to this region from the rest of India is a rather circuitous one through a narrow strip of Indian Territory nicknamed the Chicken’s Neck in West Bengal, sandwiched between Bhutan and Bangladesh. The new route through Sittwe port in Rakhine state of Myanmar would significantly lower the cost and distance of movement from Kolkata to Mizoram and beyond.
भारत ने स्थलरूद्ध उत्तर-पूर्वी राज्यों को सामान भेजने के लिए बांग्लादेश के माध्यम से पारगमन पहुंच की मांग की है। वर्तमान में, भारत के बाकी हिस्सों से इस क्षेत्र का एकमात्र मार्ग भारतीय क्षेत्र की एक संकीर्ण पट्टी जिसे चिकेन हेड (पश्चिम बंगाल स्थित) के नाम से जाना जाता है, जिसके उत्तर में भूटान तथा दक्षिण में बांग्लादेश है। जो भूटान और बांग्लादेश के बीच सैंडविच होता है। म्यांमार के रखाइन राज्य में सिट्टवे बंदरगाह के माध्यम से नया मार्ग कोलकाता से मिजोरम और आगे के आवागमन की लागत और दूरी को काफी कम करेगा।
